Autoritetet hekurudhore spanjolle kanë reduktuar përkohësisht kufirin e shpejtësisë në një pjesë të linjës së trenit me shpejtësi të lartë midis Madridit dhe Barcelonës, pasi u zbulua një defekt në shina.
Ministri i Transportit, Óscar Puente, tha se të dielën në mbrëmje ishte gjetur një çarje në linjë, rreth 110 km në perëndim të Barcelonës, mes Alcover dhe l’Espluga de Francolí, në rajonin e Katalonjës.
Ky zhvillim vjen disa ditë pas një përplasjeje të trenave me shpejtësi të lartë që vrau 45 persona në jug të Spanjës dhe mes ndërprerjeve të rënda të shërbimeve lokale hekurudhore në verilindje të vendit.
Ministria e Transportit tha se defekti nuk paraqet rrezik për trenat që udhëtojnë në atë linjë dhe se ata do të vazhdojnë të lëvizin.
Ky është reduktimi më i fundit dhe më drastik i disa kufizimeve të shpejtësisë në linjat e shpejta ditët e fundit, pas aksidentit që ndodhi më herët këtë muaj.
Siç shkruan BBC, kufiri i shpejtësisë në seksionin e prekur do të jetë 80 km/h deri në një njoftim të ri.
Trenat me shpejtësi të lartë udhëtojnë deri në 300 km/h midis Madridit dhe Barcelonës, një nga lidhjet më të përdorura të distancave të gjata në Spanjë.
Javën e kaluar, kufiri i shpejtësisë në disa seksione të linjës Madrid-Barcelona u reduktua përkohësisht në 230 km/h pasi drejtuesit raportuan vibrime ose anomali të tjera në rrugë, përpara se të rikthehej në 300 km/h pas kontrolleve teknike.
Disa seksione të linjës Madrid-Valencia gjithashtu patën reduktime të përkohshme në 160 km/h dhe 200 km/h.
Ndërkohë, shërbimi lokal Rodalies në Katalonjë është ndërprerë.
Javën e kaluar, një drejtues stazhier u vra kur një tren goditi një mur të shembur; shërbimi në Rodalies u pezullua ndërsa drejtuesit kërkuan garanci më të mira sigurie dhe linjat u rishikuan.
Të hënën, dy incidente të veçanta shkaktuan kaos të mëtejshëm në rajon, pasi shërbimi u pezullua sërish, përpara se të rifillonte pjesërisht më vonë gjatë ditës.
Qeveria spanjolle tha se nuk e dinte shkakun e incidenteve, por nuk përjashtoi një sulm kibernetik.
Partia e Majtë Republikane e Katalonjës (ERC) tha se rrjeti Rodalies ka vuajtur nga “dekada mungesë investimesh”.
“Dëmi reputacional është po aq i keq sa, ose më i keq se, humbjet ekonomike,” tha Ramon Talamàs, president i Dhomës së Tregtisë në Terrassa.
Kryeministri socialist Pedro Sánchez pritet të paraqitet para Kongresit më 11 shkurt për t’u pyetur mbi krizën hekurudhore.
Këto masa vijnë ndërsa hetimi vazhdon mbi aksidentin e shpejtësisë së lartë në Adamuz, ku vagonët e pasmë të një treni që shkonte drejt veriut për në Madrid dolën nga shinat në një seksion të drejtë, duke shkaktuar përplasje me një tren që vinte përballë.
Hetuesit kanë ekzaminuar një seksion 40 cm të shinës që u shkëput, duket pak para daljes nga shinat.
Ministria e Transportit ka thënë se linja ku ndodhi aksidenti ishte rinovuar dhe kishte kaluar kontrolle teknike të fundit.
Megjithatë, është zbuluar se pjesa e dëmtuar e shinës, e prodhuar në vitin 2023, ishte salduar mbi një seksion më të vjetër, të prodhuar në vitin 1989, dhe bashkimi mes të dyjave duket se ishte pika ku ndodhi krisja.
Kreu i komisionit të pavarur që po heton aksidentin, Iñaki Barrón, tha se “gjithçka duket të sugjerojë se” ndarja e dy pjesëve të salduara të shinës ishte shkaku i tragjedisë.
Politikanët e opozitës po kërkojnë dorëheqjen e Óscar Puente-s, duke e akuzuar atë për mashtrim të publikut pas tragjedisë.
