Linjat ajrore evropiane mund të përdorin karburant avionësh të prodhuar në SHBA për të shmangur mungesa të mundshme të shkaktuara nga lufta SHBA-Izrael me Iranin, sipas IATA dhe EASA.
IATA thotë se pranimi më i gjerë i karburantit amerikan mund të ndihmojë në stabilizimin e furnizimit, ndërsa EASA ka dhënë udhëzime sigurie për përdorimin e tij në Evropë, shkruan BBC.
Çmimi i karburantit për avionë në Evropë është përgjysmuar që nga fillimi i konfliktit, por furnizimet nga Gjiri Persik janë ngadalësuar, duke rritur varësinë nga SHBA. Megjithatë, rafineritë amerikane kanë kufizime në prodhimin e Jet A-1.
Stuart Fox i IATA-s paralajmëron: “Furnizimi evropian me karburant mund të vihet nën presion nëse lufta në Lindjen e Mesme vazhdon. Përdorimi i Jet A, i cili prodhohet në shkallë të gjerë jashtë Gjirit, mund të jetë një mënyrë praktike për të ndihmuar në lehtësimin e një pjese të presionit mbi zinxhirët ekzistues të furnizimit.”
Ai shton se Jet A përdoret gjerësisht në Amerikën e Veriut dhe mund të përshtatet me aditivë për kushte të ftohta.
EASA gjithashtu thekson: “Një futje e mundshme e Jet A në Evropë ose në pjesë të tjera të botës nuk do të gjeneronte shqetësime për sigurinë, me kusht që futja e tij të menaxhohet siç duhet”.
Por paralajmëron se pa menaxhim të kujdesshëm “mund të rezultonte në një avion që fluturonte jashtë kufijve të tij të sigurt të operimit”.
Sipas EASA, përzierja e gabuar e karburantit mund të rrisë rreziqet operacionale.
