Disa nga linjat ajrore më të mëdha në Azi po rrisin çmimet e biletave të avionit, ndërsa konflikti në Lindjen e Mesme ka rritur ndjeshëm çmimet e naftës dhe ka detyruar udhëtarët të zgjedhin rrugë alternative udhëtimi.
Cathay Pacific, AirAsia dhe Thai Airways janë ndër transportuesit që kanë paralajmëruar rritje të çmimeve dhe tarifave shtesë për karburantin, pasi lufta mes SHBA-së, Izraelit dhe Iranit ka shtyrë lart kostot e energjisë dhe ka kufizuar aksesin në rafineri, shkruan The Guardian.
Drejtori ekzekutiv i Cathay Pacific, Ronald Lam, tha se kompania planifikon të rrisë mbishpenzimet e karburantit për pasagjerët dhe transportin e mallrave, duke theksuar se çmimi i karburantit të avionëve pothuajse është dyfishuar. Sipas tij, kompania kishte mbrojtur vetëm rreth 30% të kostove të karburantit, ndërsa marzhi i rafinerisë nuk ishte i siguruar.
Ndërkohë, AirAsia njoftoi se do të rrisë përkohësisht çmimet e biletave dhe tarifat e karburantit, duke theksuar se do të përshtatet me zhvillimet e tregut. Nga ana tjetër, Thai Airways paralajmëroi investitorët se çmimet e biletave mund të rriten nga 10% deri në 15%.
Edhe transportues të tjerë ndërkombëtarë si Qantas dhe Air New Zealand kanë rritur tarifat, ndërsa kjo e fundit njoftoi se do të anulojë mijëra fluturime nga 16 marsi deri më 3 maj, duke prekur rreth 44 mijë pasagjerë.
Anulimet dhe ndërprerjet e fluturimeve përmes Lindjes së Mesme kanë rritur kërkesën për rrugë alternative në Azi, duke ndikuar drejtpërdrejt në rritjen e çmimeve të biletave. Për shembull, Cathay Pacific ka ofruar bileta vajtje-ardhje në klas biznes nga Sydney në London me çmim rreth 39,577 dollarë australianë, ndërsa biletat në klas ekonomik për të njëjtën rrugë kalojnë 3,000 dollarë australianë.
Ekspertët paralajmërojnë se rezervimet e bëra në javët e ardhshme do të jenë më të shtrenjta dhe numri i fluturimeve është zvogëluar, gjë që ushtron presion shtesë mbi çmimet.
Profesori i transportit në University of Sydney, Rico Merkert, tha se udhëtarët që planifikojnë të fluturojnë në muajt e ardhshëm duhet të rezervojnë sa më shpejt për të shmangur rritje të çmimeve deri në 30%. Sipas tij, edhe nëse konflikti përfundon menjëherë, do të duhen rreth dy muaj që linjat ajrore të ndihen të sigurta për të ulur çmimet e rezervimeve paraprake.
Klientët që shpresojnë të fluturojnë në muajt e ardhshëm do të ishte më mirë të rezervonin menjëherë për të shmangur rritjen e çmimeve deri në 30%, sipas Rico Merkert, profesor i transportit në Universitetin e Sidneit.
Edhe nëse armiqësitë do të përfundonin menjëherë, do të duheshin rreth dy muaj që linjat ajrore të ishin të sigurta se mund të ulnin çmimet e rezervimeve paraprake, tha ai.
“Nuk është se ata duan të bëjnë fitime të mëdha,” tha Merkert. “Është mbijetesë e pastër për disa prej tyre.”
Për udhëtarët që shpresojnë të fluturojnë në shtator ose më vonë, mund të jetë më mirë të presin në rast se lufta përfundon së shpejti, tha Merkert.
“Ndoshta do të prisja dhe do të shihja për dy javët e ardhshme… nëse kjo do të jetë një luftë e zgjatur apo nëse ata mund të arrijnë një marrëveshje shumë shpejt.”
Faqja e rezervimeve WebJet raportoi se australianët tashmë kanë ulur fluturimet me distanca të gjata, duke kaluar në destinacione vendase dhe të tjera aty pranë në rajonin e Azi-Paqësorit.
