Një marrëveshje e SHBA-së për t’i dhënë fund luftës me Iranin ka ngritur shpresat se çmimet e karburanteve, ushqimeve, biletave të avionit dhe mallrave të tjera mund të bien.
Megjithatë, ekspertët thonë se konsumatorët nuk duhet të presin lehtësim të menjëhershëm, shkruan Associated Press.
“Nuk është e qartë, pavarësisht tre muajve luftë, se është arritur diçka që e bën konsumatorin amerikan më mirë,” tha Brett House, ekonomist në Columbia Business School. “Në fakt, sipas pothuajse çdo mase, jo vetëm konsumatori amerikan, por e gjithë bota, është në gjendje më të keqe si rezultat i këtij sulmi.”
Ekspertët thonë se çmimet e fluturimeve nuk ka gjasa të ulen këtë verë, sepse linjat ajrore blejnë karburant paraprakisht dhe i përshtatin çmimet gradualisht.
“Nuk mendoj se do të shohim ndonjë tërheqje ose ulje të kostos së fluturimit në asnjë moment gjatë kësaj vere,” tha House.
Çmimet e ushqimeve pritet të mbeten nën presion pasi kostot e larta të karburantit dhe plehrave vazhdojnë të ndikojnë zinxhirët e furnizimit.
Rihapja e Ngushticës së Hormuzit do të ndihmojë, por mund të duhen muaj që kursimet të reflektohen te konsumatorët.
“Ka të ngjarë që të vazhdojmë të përballemi me presione inflacioniste mbi ushqimet në muajt e ardhshëm,” tha David Ortega, profesor i ekonomisë dhe politikave ushqimore në Michigan State University. “Ende ka shumë pasiguri për mënyrën se si do të zhvillohet rihapja dhe do të duhet kohë që çmimet e karburantit, naftës dhe plehrave të kthehen në nivele më të ulëta.”
Para luftës, rreth 30% e plehrave në botë kalonin përmes Ngushticës së Hormuzit. Ndërprerjet e furnizimit dhe çmimet e larta mund të vazhdojnë të dëmtojnë prodhimin bujqësor dhe të rrisin çmimet e ushqimeve për muaj të tërë.
Shitësit e këpucëve dhe bizneset që varen nga importet presin që kostot e larta të vazhdojnë, pasi transporti mbetet i shtrenjtë dhe zinxhirët e furnizimit ende po rikuperohen.
Ekspertët thonë se tarifat shtesë të karburantit dhe kostot e transportit ka të ngjarë të mbeten të larta deri në fund të vitit dhe më tej.
“Mendoj se tarifat shtesë të karburantit, të cilat më pas ndikojnë në kostot e transportit dhe përfundimisht u kalohen konsumatorëve, do të vazhdojnë të jenë të pranishme për një kohë të gjatë te shumë prej transportuesve kryesorë,” tha Josh Steinitz, drejtor i strategjisë në ShipStation Global./teve1.info/
