Zyra Kombëtare e Auditimit (ZKA) ka evidentuar një varg mangësish në procesin e prokurimit për mirëmbajtjen rutinore dhe dimërore të autoudhëve A7 dhe A6 të Republikës së Kosovës për periudhën 2025–2028, duke konstatuar se Ministria e Infrastrukturës dhe Transportit nuk kishte siguruar respektimin e plotë të parimeve të ekonomisë, efikasitetit, trajtimit të barabartë dhe jodiskriminimit.
Sipas raportit të auditimit të performancës, aktiviteti i prokurimit, me vlerë të parashikuar prej 15.9 milionë eurosh për 36 muaj, ishte iniciuar vetëm 36 ditë para skadimit të kontratave ekzistuese.
Për këtë arsye, afati për dorëzimin e ofertave ishte shkurtuar nga 40 në 21 ditë.
“Zyra Kombëtare e Auditimit (ZKA) publikoi raportin e auditimit të performancës “Zbatimi i procedurave të prokurimit për mirëmbajtjen rutinore dhe dimërore të Autoudhëve A7 dhe A6 të Republikës së Kosovës për vitet 2025–2028”. Rezultatet e auditimit tregojnë se Ministria e Infrastrukturës dhe Transportit nuk kishte arritur të siguronte që procesi i prokurimit të realizohej plotësisht në përputhje me parimet e ekonomisë, efikasitetit, trajtimit të barabartë dhe jodiskriminimit.
Aktiviteti i prokurimit me vlerë të parashikuar prej 15.9 milionë euro për 36 muaj, ishte iniciuar vetëm 36 ditë para skadimit të kontratave ekzistuese, prandaj afati për dorëzimin e ofertave ishte shkurtuar nga 40 në 21 ditë”, thuhet në njoftim.
Megjithatë, shkurtimi i afatit nuk kishte përshpejtuar përmbylljen e procedurës.
Hapja e ofertave ishte shtyrë pesë herë, ndërsa procedura ishte zgjatur për rreth pesë muaj për shkak të kërkesave për rishqyrtim, ankesës në Organin Shqyrtues të Prokurimit dhe korrigjimeve në dosjen e tenderit.
Meqë procedura e hapur nuk ishte përmbyllur para fillimit të sezonit dimëror, Ministria kishte përdorur procedura të negociuara për të garantuar vazhdimësinë e mirëmbajtjes së autoudhëve.
“Përmes katër kontratave gjashtëmujore të negociuara, deri në korrik 2026 ishin paguar rreth 2.8 milionë euro. Përdorimi i këtyre procedurave kishte kufizuar konkurrencën dhe kishte ofruar më pak transparencë krahasuar me procedurën e hapur”, theksohet në njoftim.
Mangësi janë evidentuar edhe gjatë vlerësimit të ofertave.
“Komisioni i Vlerësimit në disa raste nuk kishte kërkuar sqarimet e nevojshme lidhur me disa paqartësi teknike, formale ose metodologjike, sqarimi i së cilave nuk do ta ndryshonte përmbajtjen substanciale të ofertës. Kjo kishte rritur rrezikun që procesi i vlerësimit të mos siguronte trajtim plotësisht të barabartë të operatorëve ekonomikë”, theksohet tutje.
Një tjetër gjetje lidhet me përzgjedhjen e ofertave për katër lotet. Ministria nuk kishte analizuar të gjitha kombinimet e mundshme të ofertave të përgjegjshme.
Auditimi ka identifikuar një kombinim alternativ që do të kishte rezultuar me një çmim të përgjithshëm për njësi rreth 15 për qind më të ulët sesa kombinimi i kontraktuar.
Si pasojë, sipas raportit, Ministria nuk kishte arritur të siguronte kombinimin më ekonomik të ofertave dhe kishte humbur mundësinë për të realizuar më shumë shërbime me buxhetin e përcaktuar.
Auditimi ka evidentuar gjithashtu dallime të mëdha ndërmjet çmimeve të ofertuara dhe çmimeve referente të përcaktuara nga Ministria.
“Në Llotin e tretë, 77 nga 113 pozicione, apo 68% e tyre, ishin ofertuar me çmime mbi 90% më të ulëta se çmimet referente. Në disa raste, pozicione të përllogaritura nga Ministria me 180 apo 240 euro ishin ofertuar me vetëm 0.10 euro për njësi. Për këto devijime nuk ishte kryer analizë e dokumentuar dhe nuk ishin kërkuar sqarime të mjaftueshme nga operatorët ekonomikë, duke rritur rrezikun për vështirësi gjatë zbatimit dhe menaxhimit të kontratave”, bëhet e ditur në njoftim.
Në aspektin e integritetit të procesit, auditimi ka identifikuar rrethana që potencialisht mund të përbënin konflikt interesi.
Kryesuesi i Komisionit të Vlerësimit kishte pasur më herët angazhim profesional me operatorin ekonomik që ishte shpallur fitues në njërin prej loteve.
“Lidhur me këtë auditim, Auditorja e Përgjithshme, Vlora Spanca, theksoi se planifikimi në kohë i procedurave, përcaktimi i kritereve të qarta dhe vlerësimi i dokumentuar i ofertave janë të domosdoshme për të siguruar konkurrencë të drejtë dhe vlerë më të mirë për paranë publike. Znj. Spanca tha se Ministria duhet të forcojë kontrollet në të gjitha fazat e prokurimit, veçanërisht në analizimin e çmimeve, përzgjedhjen e kombinimit më ekonomik të ofertave si dhe parandalimin dhe menaxhimin e rrethanave që mund të krijojnë konflikt interesi”, nënvizohet në raport.
Për përmirësimin e procesit të prokurimit dhe përdorimin më efikas të fondeve publike, ZKA ka dhënë shtatë rekomandime për Ministrinë e Infrastrukturës dhe Transportit./teve1.info/
