Pra, sistemi i tij shtytës përbëhet nga një motor 4000 V8 i kompanisë, i cili për këtë rast prodhon 612 kf , një motor elektrik në boshtin e pasmë me një fuqi maksimale prej 190 kf dhe sigurisht një bateri 13.1 kWh. E cila quhet Bateria me Performancë të Lartë dhe është zhvilluar në bashkëpunim me ekipin F1.
Rezultati i gjithë kësaj është një performancë e kombinuar prej 802 kf dhe 1,430 Nm , të cilat sigurojnë një shpejtësi 0-100 km/h në 3,3 sekonda – një rezultat mbresëlënës nëse merrni parasysh peshën prej 2,6 tonësh – dhe një shpejtësi maksimale, 290 km/h.
Thjesht elektrike , S-Class “kafshe e vertete” mund të udhëtojë deri në 33 kilometra dhe me një shpejtësi maksimale prej 140 km/h.
Përtej kësaj, natyrisht, ka lëvizje me katër rrota dhe drejtimin me katër rrota , gjithsej shtatë programe drejtimi, sistemi AMG Dynamics me tre programe të tjera (Badic, Advanced dhe Pro), një sistem frenimi i përmirësuar me frena disqesh qeramike opsionale.
Ai është pneumatik dhe kontrollohet elektronikisht përmes sistemit Ride Control+ që rregullon cilësimet deri në 500 herë në sekondë.
Vizualisht, S-Class i nivelit të lartë , i cili disponohet vetëm me bazën e gjatë të rrotave, bie në sy me grilën e theksuar Panamera dhe rrotat deri në 21 inç, si dhe me elementë të ndryshëm, të vegjël dhe të mëdhenj si p.sh. majat e shkarkimit.
Kjo vlen edhe për brendësinë, ndërsa sistemi info-argëtues MBUX i kombinuar me një sistem zanor Dolby Atmos gjithashtu ka funksione të veçanta.
Deri më tani, Mercedes nuk ka bërë të ditur se kur do të dalë në shitje AMG S 63 E Performance, ndërsa çmimi në Gjermani do t’i kalojë 200,000 euro.
